BlueBolt Racing Forum

  1. TRS – Clio Cup Nürburgring: BlueBolt Resoconto e Commenti
    Campionato Clio Cup TRS, Gara al Nürburgring

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    A cura di Vincenzo Carlesimo

    Sul portale TRS prende il via il campionato Clio Cup, a rappresentare i colori BlueBolt ci sono Massimiliano Gualinetti e Gianfranco Zeni ed entrambi si piazzano immediatamente nella top ten; in entrambe le gare è stata molto critica la NGK-Shikane con le protezioni aggiunte dallo staff per evitare che i simdriver tagliassero e che hanno causato diversi ritiri ed incidenti.

    In qualifica Gianfranco Zeni ottiene il settimo posto mentre Massimiliano Gualinetti partirà dalla quattordicesima piazza, quest’ultimo approfitta di un problema di lag che affligge Luca di Fiore per risalire 13° durante il giro di ricognizione, ma dopo la partenza lanciata ritorna alla posizione di partenza subendo il sorpasso da Roberto Boniotti.

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    Nella curva NGK-Shikane Gianfranco Zeni viene affiancato da Raimondo Ricci, il pilota BlueBolt chiude impostando la curva e tra i due è inevitabile il contatto: ad avere la peggio è proprio Zeni che si gira in mezzo alla pista, alle sue spalle arriva anche Gualinetti che per evitare il proprio compagno di squadra perde diverse posizioni.

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    I due piloti BlueBolt, approfittando dell’incidente davanti a loro tra Gianni Crespi e Giuseppe Gnazzo e poco dopo quello di Giuseppe di Paola ripartono dalla 13° e 14° posizione, rispettivamente con Gianfranco Zeni davanti a Massimiliano Gualinetti.

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    La curva NGK-Shikane inizia a fare le prime vittime con Stefano Rumi, Pasquale Nese e Raimondo Ricci che sbattono allo stesso muretto, grazie al sorpasso su Roberto Boniotti e questa serie di incidenti Gianfranco Zeni sale in nona posizione, nella stessa chicane proprio all’ultimo giro finisce la gara di Stefano Gattuso che regala l’ottava posizione al pilota Bluebolt, chiude decimo invece Massimiliano Gualinetti.

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    Gara 2: Gianfranco Zeni scatta dalla pole in Gara 2, grazie alla regola dell’inversione dei primi 8, ma si fa beffare da Alberto Stefanelli arrivando lungo alla prima curva, parte male anche Massimil...

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    Last Post by Vincenzo Carlesimo il 23 Oct. 2013
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  2. RockRacers – WTCC ’87 Estoril: BlueBolt Resoconto e Commenti
    Gara Estoril RockRacers

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    A cura di Vincenzo Carlesimo

    Il campionato WTCC ’87 organizzato da RockRacers per la BlueBolt inizia alla grande, infatti, nella prima gara ad Estoril ben tre piloti entrano nella top ten: Giuseppe Pirilli (2°), Alessandro Perfetti (4°) e Francesco Ferruccio (9°), buona gara anche per Christian Zerbinati che chiude tredicesimo dopo essersi reso protagonista di diversi duelli in pista; più staccati Vincenzo Carlesimo (18°), Fabio d’Ulisse (20°), Alessandro Belli (21°) e Salvatore Longo (24°).

    In qualifica Giuseppe Pirilli ottiene il quinto posto appena davanti a Francesco Ferruccio, undicesimo tempo per Alessandro Perfetti, il quale precede Vincenzo Carlesimo (15°), Christian Zerbinati (17°); a chiudere lo schieramento BlueBolt troviamo Fabio d’Ulisse (21°), Salvatore Longo (22°), Alessandro Belli (23°).

    Allo spegnimento dei semafori Giuseppe Pirilli si porta immediatamente terzo affiancando Andrea Sammartino e Johan Eriksson e superandoli, buono l’inizio di gara anche per Francesco Ferruccio e Alessandro Perfetti che mantengono le posizioni in cui erano partiti mentre ne perde appena una Vincenzo Carlesimo che si trova ora sedicesimo; alle sue spalle Christian Zerbinati, Salvatore Longo e Fabio D’Ulisse, resta ventitreesimo Belli.

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    Francesco Ferruccio spreca la sua buona partenza arrivando lungo alla curva VIP spingendo un po’ fuori pista Andrea Sammartino, entrambi per questo contatto perdono diverse posizioni; nella stessa curva Christian Zerbinati affianca e supera Vincenzo Carlesimo, il quale deve difendersi anche da Massimo Ceserini che, nel tentativo di superare, viene invece sorpassato da Alessandro Belli che ringrazia.

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    Nelle prime posizioni avviene l’incidente di Marco Carta che sperona Marco Di Caprio che permette sia a Francesco Ferruccio sia ad Alessandro Perfetti di recuperare una posizione; dietro l’errore di Alessandro Salvaggio accende il duello tra Andrea Sammartino e Christian Zerbinati, ma il pilota BlueBolt non riesce nell’intento di effettuare il sorpasso.

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    Johan Eriksson inizia a pressare Giuseppe Pirilli e riesce a portare al termine il sorpasso salendo così terzo, più indietro Francesco Ferruccio perde due posizioni facendosi passare sia dal compagno di squadra Perfetti sia da Marco Carta; Christian Zerbinati e Vincenzo Carlesimo...

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    Last Post by Vincenzo Carlesimo il 23 Sep. 2013
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  3. RSR – Clio Cup Varano: BlueBolt Resoconto e Commenti
    Gara Varano RSR Gaming

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    A cura di Vincenzo Carlesimo

    A Varano si disputa la prima gara del campionato Clio Cup, divisa in due manches, organizzato dal portale RSR Gaming; la BlueBolt si schiera con ben 8 piloti e punta ad un campionato di alta classifica, anche se l’inizio non è stato sicuramente dei migliori.

    I nostri simdriver sono stati protagonisti di diversi duelli molto accesi, al limite del regolamento o forse anche qualcosina oltre, suscitando diverse polemiche sull’aggressività dei piloti BlueBolt.

    In qualifica il migliore è stato Marco Tiberi che ottiene la sesta posizione in griglia, seguito da Danilo Genovese (8°) e Luca Grimieri (9°), più indietro gli altri piloti BlueBolt: Daniel Paris (17°), Mattia Grigolon (19°), Norberto Pizzuti (20°), Maurizio Bisegna (21°) e Giovanni Biasciucci (26°).

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    Gara 1: Luca Grimieri e Danilo Genovese iniziano a duellare tra loro già a partire nel giro di ricognizione, quando la gara doveva ancora iniziare; quest’ultimo dopo essersi ripreso l’ottava posizione supera anche Michele Molteni, dietro un altro pilota BlueBolt, Daniel Parisi, sopravanza Roberth Vitaliano che aveva fatto un lungo per evitare Vito Boffa.

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    Dopo essersi piazzati sulla griglia di partenza il più lesto di tutti è stato Luca Garatti che come un missile supera sia Marco Tiberi sia Danilo Genovese, il quale, dopo aver duellato quando non era necessario, resta fermo sulla piazzola un attimo di troppo, scivolando indietro in tredicesima posizione; Daniel Paris cerca di superare Roberth Vitaliano ma viene colpito da Daniel Laurora che sbaglia completamente la frenata, peggio di lui fa però Francesco Gervasi che arriva senza frenare alla prima curva e travolge sia Norberto Pizzuti sia Mattia Grigolon creando un gran caos, infatti, alcuni piloti per evitare i detriti in pista sono costretti a passare nell’erba.

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    Tra i piloti che sono andati fuori pista per evitare il groviglio iniziale c’è anche Maurizio Bisegna: il neo-acquisto della BlueBolt era già partito molto lento e sbagliando leggermente la frenata decide di saltare la curva rientrando davanti al suo compagno di squadra Mattia Grigolon; quest’ultimo viene successivamente attaccato e superato anche da Biasciucci, nelle retrovie intanto riparte Pizzuti in venticinquesima posizione con alle sue spalle solt...

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    Last Post by Vincenzo Carlesimo il 23 Sep. 2013
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  4. RockRacers – WTCC ’87: Presentazione squadre BlueBolt
    Squadre campionato Wtcc '87

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    A cura di Vincenzo Carlesimo

    Dopo aver concluso l’accordo con il portale Rockracers, la BlueBolt presenta la lista dei piloti iscritti al campionato WTCC ’87.

    Il team di Alessio Spinelli si schiera in massa schierando ben otto piloti: ci sarà, infatti, un team BlueBolt Racing con piloti ufficiali e tre Academy(chiamati Alpha, Beta e Gamma)per permettere ai piloti con meno esperienza di gareggiare e di confrontarsi con i piloti del portale RockRacers.

    La squadra ufficiale è formata da Giuseppe Pirilli e Vincenzo Carlesimo: Pirilli è sicuramente il nostro uomo classifica in questo campionato, Carlesimo ha una grandissima esperienza ed anche lui può contribuire al team principale portando punti preziosi alla BlueBolt Racing.

    Team Academy Alpha schiera Fabio D’Ulisse e Salvatore Longo, nel Beta ci sono Luigi Fontana e Alessandro Perfetti, nel Gamma Christian Zerbinati e Francesco Ferruccio: l’ultima squadra è sicuramente la più competitiva come velocità ed esperienza e può offrire un ottimo aiuto al team ufficiale, così come il team Beta; nell’Alfa, invece, sono schierati piloti appena entrati nel mondo del simracing ai quali non si chiede sicuramente il risultato ma di divertirsi e di migliorare ad ogni gara.

    Il Team BlueBolt è pronto quindi ad affrontare questa sfida del campionato WTCC ’87, a breve saranno annunciate anche le skin ufficiali.

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    BBRGiuseppe PirilliVincenzo Carlesimo
    BBA AlphaFabio D’UlisseSalvatore Longo
    BBA BetaAlessandro PerfettiLuigi Fontana
    BBA GammaFrancesco FerruccioChristian Zerbinati
    Last Post by BBR micklander il 10 Sep. 2013
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  5. BBR – Calendario Settembre
    Gare in programma mese di Settembre

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    A cura di Vincenzo Carlesimo

    Dopo la pausa estiva, nella quale alcuni dei nostri piloti si sono rilassati andando in vacanza, con l’inizio del mese di settembre è ora di scendere nuovamente in pista e di dimostrare, ancora una volta, di essere uno dei team più forti d’Italia.

    Oltre al campionato FullSim che proseguirà fino a dicembre, in questo mese inizieranno campionati in cui i nostri piloti saranno impiegati: il DTM su TRS e il WTCC ’87 organizzato da RockRacers; campionati che daranno la possibilità ai piloti del team BBR ma soprattutto agli Academy di accumulare esperienza e di migliorarsi ulteriormente per arrivare a gareggiare in campionati sempre più competitivi e togliersi maggiori soddisfazioni personali.

    La novità di quest’anno è che il team BlueBolt, come ogni team che si rispetti, vuol fare le cose in grande: Il team manager Alessio Spinelli, con la collaborazione di Andrea Tufariello, che gestisce i piloti Academy, hanno ampliato il programma iscrivendosi ad un numero maggiore di campionati permettendo a tutti i piloti, specialmente i ragazzi Academy che hanno bisogno di girare ed imparare, di gareggiare.

    Questo cambiamento è stato reso necessario dall’alto numero di iscritti all’Academy, un progetto che ci rende orgogliosi e che ha appassionato tanti, tantissimi simdriver che hanno visto in questa idea la loro giusta occasione per arrivare in alto in questo mondo affascinante che sono le corse.

    La prossima gara che disputeranno i piloti BlueBolt sarà Monza nel campionato F1 di FullSim, categoria che vede impegnati Alessio Spinelli ed Ugo Miraglia, a seguire debutterà il DTM di TRS sulla pista di Hockenheim; la settimana successiva sarà il turno della WTCC ’87 organizzata da Rockracers a prendere il via.

    Ecco qui il calendario completo:


    DataOraCampionatoPortaleTracciato
    09/09/201321.40F1FullsimMonza
    10/09/201321.30DTMTRSHockenheim
    17/09/201321.30WTCC ’87RockRacersPortogallo
    23/09/201321.40F1FullSimSingapore
    24/09/201322.30DTMTRSBarcellona Short
    Last Post by Vincenzo Carlesimo il 5 Sep. 2013
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  6. Festa BlueBolt Racing

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    BlueBolt
    By RBR Cris il 29 July 2013
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    Festa BlueBolt Racing




    In un'annata estremamente grigia, se non nera, la BlueBolt Racing chiude la stagione 2012/2013 come forse mai si sarebbe aspettata. Dopo due anni interi di digiuno dall'ultima affermazione in un costruttori, è arrivata la splendida vittoria nel Campionato Italiano GT, un doppio trofeo che giunge proprio nella stagione peggiore su SimRacingZone.net per la squadra di Alessio Spinelli. L'ultimo successo a livello di team era arrivato infatti nel 2009/2010, grazie ad Enrico Bertani e Dario Dall'Osto, nel Campionato Italiano rF4, dove lo stesso Bertani si portò a casa anche il titolo sim-driver. Da lì in poi, la compagine dei vari Di Loreto, Gobbi, Bonifacio, Andriani, Mantovani e via dicendo ha raccolto solamente belle prestazioni nel Campionato Italiano rF1, dove ha chiuso al secondo posto dietro alla Precisione Motorsport nel 2011/2012, e nello scorso Campionato Italiano PRO-GT, dove Manuel Mantovani ha sì vinto il titolo sim-driver di categoria LMP, ma non quello costruttori. Poco altro da ricordare per la BlueBolt Racing in queste ultime annate, con prestazioni opache nel Campionato Italiano rF2, risollevate solamente da un grande Ugo Miraglia in questa stessa stagione, e tanto tanto lavoro in ottica futura: la BlueBolt Academy è in continua crescita e sviluppo (tanto che sono tantissime le giovani leve che stanno aderendo all'iniziativa), sistema che però non può coprire le mancanze dei titolari o garantire ai "diplomati" di giocarsi sin da subito le primissime posizioni.

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    La BlueBolt Racing non vinceva un titolo costruttori da addirittura due anni! Era l'rF4 2009/2010...



    Ci hanno pensato così Ugo Miraglia, Enrico Di Loreto, Emanuele Zerbinati, Andrea Mantovani, Andrea Tufariello, Alessandro Belli, Marco Andriani e Manuel Mantovani a riaccendere la luce in casa BlueBolt Racing, luce che da troppo tempo sembrava spenta... Ma con un TM che lavora nel settore dell'illuminazione, era davvero solo questione di tempo... E andiamo proprio a leggere le dichiarazioni che Alessio Spinelli ha rilasciato a SimRacingZone.net riguardo l'incredibile cavalcata in GT.

    SRZ: Dopo due lunghi anni tornate alla vittoria di un titolo costruttori. Che sapore ha questo grande successo nel Campionato Italiano GT?

    A.S.:"Ciao Guglielmo, un saluto a tutti gli amici e colleghi di SRZ ...

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    Last Post by RBR Cris il 29 July 2013
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